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****点击查看至**铁路（**段）**工程施工总价承包
项目概况：
建设地点: **省**市。
建设规模: ****点击查看至**铁路线路自**站引出，向东经**湾、白沙镇、山口镇、青平镇、**镇、**县引入湛**站 , **正线长约 1417 公里，设站 6 座。同步建设**联络线、**北至湛**联络线等共计约 33.3 公里。工程范围如下 :
(1) 正线工程。****点击查看至**铁路自**沿海铁路邕北线**站 ( 不含 ) 引出至**枢纽湛**站 ( 含 ):DK0+000~DK140+802.261 ，全长 139.325km 。合湛铁路**段起讫里程 DK63+779.5~DK140+802.261 ，**正线全长 76.644km 。
(2) 联络线工程。合湛铁路**段****点击查看北至湛**联络线，左线 ( 下行 )HZDK0+000.00~HZDK9+408.49 ，线路长度 9.408km; 右线 ( 上行 )HZDK0+000.00~HZDYK9+413.10 ，线路长度 9.413km ，线路长度共计 18.822km( 单线 ) ，含新设古河线路所 ( 其中，左线 HZDK8+233.70~HZDK9+408.49 ，线路长度 1.175km; 右线 HZDYK8+238.39~HZDYK9+413.10 ，线路长度 1.175km ，线路长度合计 2.35km( 单线 ) ，**工程纳入广湛铁路**北站**端 1 类
变更设计) 。 (3) 湛海铁路同步实施工程。 ① 湛海高铁正线。湛海高铁正线引入**北站下穿合湛铁路**北至湛**联络线段同步实施工程， ZHDK1+158.77~ZHDK1+732.105 ，线路长度 0.5T4kmo
②) 湛海联络线。湛海高铁引入湛**站联络线及改建湛**站同步实施工程。
合湛铁路**段初步设计批复概算 147.38 亿元。
主要技术标准:1. 铁路等级 : 高速铁路 ;2. 正线数目 : 双线 ;3. 设计速度 :350 公里 / 小时 ;4. 最大坡度 : 一般地段 20% ，困难地段 30%;5. 最小曲线半径 : 一般地段 7000 米，困难地段 5500 米 ;6. 到发线有效长度 :650 米 ;7. 牵引种类 : 电力 :8. 列车运行控制方式 :CTCS-3 列控系统 ;9. 调度指挥方式 : 调度集中 ;10. 最小行车间隔 :3 分钟。
HZGDSG-1 标 : 设计里程 DK63+779.5~DK104+739.13 范围内的**工程、与**工程同步施工的站台 ( 站台面除外 ) 、站台风雨棚、旅客地道 ( 不含装修 ) 、综合接地系统、接触网立柱基础及槽道、电缆沟槽 ( 含上下路基边坡沟槽 ) 、 “ 四电 ” 工程配套房屋 ( 不含本标段范围铺轨工程及混凝土防护栅栏、电缆槽 ( 井 ) 盖板、吊围栏步行板小型构件预制 ) 。
主要工程内容及数量( 具体以工程量清单为准 ):(1) 路基工程 : 路基长度共 8.009km/15 段，其中最长路基段为 DK66+528.402-DK67+782.659 路基段 1.254km 。 (2) 桥梁工程 : 桥梁长度共 32.947km/14 座，主要包括卖皂河特大桥 14.353km 、九洲江多线特大桥 4.083km 、国道 228 特大桥 2.745km 等。桥梁架设 : 共计制架本标段箱梁 931 孔。 (3) 其它工程 : 改移道路、改河改渠、砍树挖根、隔声窗、临时用地、接触网立柱基础、无砟道床 ( 包含本标段双块式轨枕运输卸车及无砟道床铺设、专业接地、 CPI 测设等 ) 、综合接地、旅客地道 ( 不含装修 ) 、综合维修通道、声屏障、站台 ( 不含站台面 ) 、站场围墙及水沟等。 (4) 大临工程 :1 处梁场、 2 处混凝土拌合站、 1 处填料拌合站等。
HZGDSG-2 标 :(1) 设计里程 DK104+739.13~DK134+960.943 范围内的**工程、与**工程同步施工的站台 ( 站台面除外 ) 、站台风雨棚、旅客地道 ( 不含装修 ) 、综合接地系统、接触网立柱基础及槽道、电缆沟槽 ( 含上下路基边坡沟槽 ) 、 “ 四电 ” 工程配套房屋 :(2) 设计里程 DK63+779.5~DK104+739.13 范围内混凝土防护栅栏、电缆槽 ( 井 ) 盖板、吊围栏步行板等小型构件的预制 ;(3) 设计里程 DK134+960.943~DK138+887.422 范围内的箱梁制架及桥面系工程 ;(4) 设计里程 DK63+779.5~DK140+802.261 正线、****点击查看北至湛**上行及下行联络线、湛海高铁引入既有湛**站联络线及湛**站同步实施工程的铺轨工程。主要工程内容及数量 ( 具体以工程量清单为准 ):(1) 路基工程 : 路基长度共 2.014km/2 段，其中最长路基段为 DK126+931.65-DK128+319.087 路基段 1387.4m 。 (2) 桥梁工程 : 桥梁长度共 28.207km/3 座，主要包括**青年**特大桥 12.078km 、国道 207 特大桥 9.487km 、**大道特大桥 6.641km 等 ( 仅含标段范围内 ( 至 DK134+960.943) 部分 ) 。 (3) 桥梁架设 : 共计制架箱梁 898 孔 , 其中 : 制架本标段范围内箱梁 793 孔 , 跨标段向 DK134+960.943~DK138+887.422 范围内架梁 105 孔。 (4) 其它工程 : 改移道路、改河改渠、砍树挖根、隔声窗、临时用地、接触网立柱基础、无砟道床、综合接地、旅客地道 ( 不含装修 ) 、综合维修通道、声屏障、站台 ( 不含站台面 ) 、站场围墙及水沟等。 (5) 大临工程 :1 ****点击查看基地、 1 处梁场、 2 处混凝土拌合站、 1 处填料拌合站、 1 处轨枕板预制场等。
计划工期:HZGDSG-1 、 2 标计划工期 1310 日历天，计划开工日期 2025 年 6 月 1 日，计划竣工日期 2028 年 12 月 31 日。
中标信息
HZGDSG-1标
第一名：****点击查看
投标价（万元）308009.5578
第二名：****点击查看公司
投标价（万元）308033.581
第三名：****点击查看集团有限公司
投标价（万元）308009.7481
HZGDSG-2标
第一名：****点击查看集团有限公司
投标价（万元）276598.8332
第二名：****点击查看工程局****点击查看公司
投标价（万元）276616.2556
第三名：****点击查看公司
投标价（万元）276597.5762
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